수소전기차 넥쏘 전비(연비)는 얼마나 나올까?

수소 전기차 넥쏘를 구매하고, 운행을 한 지 2달 정도가 지났습니다.

운행거리도 이제 2,000km 를 앞두고 있습니다. 넥쏘를 구매하기 전에 여기저기 찾아본 정보에 따르면 수소 전기차가 내연기관차량에 비해 연비가 저렴하다는 내용이 많았습니다.

수소를 충전 한 뒤, 2주 후 전비(연비)가 얼마나 나오는지 계산을 해봤습니다.

저희는 에코(ECO)모드로 주로 주행을 하고, 운전습관이나 운행하는 도로여건, 지리적 여건에 따라 연비는 차이가 날 수 있는 점 참고해주세요.

 

수소 충전 전 계기판을 보면 왼쪽 하단에 127km를 운행할 수 있는 수소 잔량이 보이고, 오른쪽 하단에 총 974km를 운행한 기록이 나옵니다.

 

이 날 수소충전을 하는데, 운영하시는 분이 최대 용량까지 넣어주셨습니다. kg당 8800원. 총 4.82kg 들어가서 42,416원을 지불했습니다.

처음으로 수소완충을 해봤네요. 완충하는 수소를 사용하여 602km를 운행할 수 있는 용량이 충전되었습니다.

넥쏘 스펙에 605km 정도로 봤던것 같은데, 거의 비슷한 용량이 채워졌습니다.

 

이번 충전으로 602 - 127 = 475km를 더 달릴 수 있는 용량을 충전했군요. 지불한 금액으로 나눠보겠습니다.

42,416 / 475 = 약 89 원이 나옵니다. 충전한 금액으로만 계산해보면, 연비가 1km 당 약 90원 정도 나오네요.

처분한 투싼ix 연비가 1km 당 120원 정도 나왔습니다. 이때 디젤 가격이 1리터에 약 1,400원 미만일 때 금액이었으니 유가변동에 따라 연비 금액은 조금씩 달라질 수 있습니다.

 

연비와 관련해서, 전기자동차에는 내연기관차에는 없는 장점이 하나 있습니다. '회생제동'이 큰 차이점이라고 생각됩니다.

전기자동차는 브레이크를 밟거나, 내리막길을 내려갈때 마찰력을 이용하여 회생제동 시스템을 이용하여 자체적으로 전기를 생성해서 연료 소모를 줄여줍니다.

 

 

2주 정도 지난 뒤, 찍은 계기판입니다.

총 1,357km 를 주행했습니다. 1,357 - 974 = 383km를 주행했어요.

남은 연료로 295km 주행이 가능하다고 나옵니다. 602 - 295 = 307km를 주행한 거리만큼 수소를 소모했네요.

2주간 주행한 거리와 소모한 수소양이 76km 차이가 납니다. 이 거리만큼 회생제동을 이용해서 수소 소모량을 절약을 한 거죠.

 

앞서 충전한 기록으로 다시 한번 계산을 해보겠습니다.

42,416 / 475 = 약 89원이었는데, 늘어난 76km를 운행가능 거리에 넣어서 다시 계산을 해보면

42,416 / (475 + 76) = 약 77원이 나옵니다. 1km를 운행하는데 약 77원 정도 소모가 되네요.

이렇게 되면 디젤차 연비 약 120원과 비교했을 때, 금액차이가 조금 더 커집니다.

 

수소가격이 1kg에 7,000원 하는 지역에서 운행하시는 분들은 좀 더 좋은 전비(연비)가 나오리라 생각됩니다.

 

현재 수소 전기차에 필요한 수소충전소가 모자란 단점이 있지만, 전기차는 내연기관 차량처럼 엔진오일 교체처럼 주기적으로 해줘야 하는 정비가 적은 점을 생각하면 차량 유지비용에서도 조금 저렴하지 않나 생각됩니다.

물론 정비 부분은 좀 더 운행을 해봐야 확실히 알 수 있을 것 같습니다.